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Refrigeración


Radiador de agua
Los radiadores de agua suelen estar instalados en el frente del vehículo para recibir el flujo del aire. Su función es la de disipar el calor producido por la combustión del motor que es absorbida por el liquido de refrigeración.

Ventilador del motor

El ventilador tiene la función de admitir el aire (aspirador) pero a veces también puede funcionar para comprimir (soplador). Son accionadas por variaciones de presión, de temperatura o por una unidad de control. Con el aumento del paso de aire originado por el ventilador hace que se consiga un óptimo funcionamiento del líquido de refrigeración y consecuentemente del motor.

Permutador de Calor (Chauffage)
El permutador de calor (chauffage) esta instalado en una caja en el interior del vehículo y funciona con liquido de refrigeración. El aire interior o exterior del vehículo es conducido por el permutador de calor siendo así calentado.


Radiador de Aceite
El enfriador de aceite tiene la función de lograr una temperatura constante en la operación de aceite del motor.

Climatización

Condensador

El condensador está montado en frente del motor, enfría el líquido refrigerante que proviene del compresor para que este quede en estado líquido.

Filtro desidratante

La función del filtro/secador es la de remover la humedad e impurezas del liquido refrigerante. Más allá de eso sirve de depósito del líquido refrigerante. Contiene en su interior un filtro granular que absorbe parte de la humedad del liquido refrigerante.

Compresor
El compresor es activado por el motor del vehículo a través de una correa. Su función es la de comprimir el liquido refrigerante en estado gaseoso para que este pueda pasar en el condensador.

Evaporator
El evaporador es usado para la transferencia del calor entre el aire ambiente y el líquido refrigerante del sistema del aire acondicionado. Esta instalado detrás del cuadro de instrumentos.

Válvula de expansión

La válvula de expansión separa las zonas de baja y alta presión. Regula el flujo de refrigerante en función de la temperatura inyectando así más o menos líquido hacia el evaporador. Al mismo tiempo expulsa el líquido refrigerante en estado gaseoso del evaporador hacia el compresor. Esta válvula es aplicada en los circuitos de refrigeración con válvula de expansión.

Tubería de radiador
La tubería de radiador (manguito) está montado entre el condensador y el evaporador. El líquido refrigerante es inyectado en el evaporador por la tubería de radiador (manguito). Su función es la de disminuir la presión del liquido refrigerante antes de que este sea introducido en el evaporador. El tubo de orificio (manguito) es usado en los circuitos de refrigeración con tubo de orificio.

Circuito de Intercooler

Intercooler

Existen varias razones para el uso de intercooler para enfriar el aire en los motores turbo. Los principales motivos son los siguientes: aumento de potencia disponible en toda la gama de velocidad, reducción de consumo de combustible, mejora de la eficiencia del motor, reducción de emisiones de CO2 y menos desgaste térmico del motor.

Los intercoolers son aplicados de dos sistemas distintos:
Intercooler con enfriamiento de aire en donde el intercooler está instalado en la parte delantera del vehículo y enfriado por el aire ambiente. El otro sistema usa agua para disipar el calor.

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